TÍTULO: 1925 – CEM ANOS DA CHEGADA DO TREM A LIMA DUARTE – 2025 – OS HOMENS DA FERROVIA

A implantação da ferrovia em terras limaduartinas não se fez sem o esforço, dedicação e empenho de muitos cidadãos, nas diferentes áreas e setores da sociedade.
Cada um, em sua medida, agiu como motor propulsor desse grande projeto e, por aqui, citaremos alguns que se destacaram:
João de Deus Duque Neto
Fazendeiro, industrial do setor de laticínios e progressista, propôs ao Cel, José Virgilio a formação de uma Comissão Científica, formada por representantes de Juiz de Fora e Lima Duarte, com o objetivo de estudar as formas de viabilizar a construção de um hospital para tuberculosos na Serra de Ibitipoca e implantação de uma ferrovia entre Lima Duarte e Juiz de Fora.
A Comissão revestiu-se de pleno êxito, confirmando a excelência do clima de Ibitipoca para a instalação do hospital e promovendo a vinda da ferrovia, cujas obras teriam início 5 anos depois.
José Virgílio de Paula
Fazendeiro e líder político. Nascido em 1856 e falecido em 1933.
Presidente da Câmara Municipal de Lima Duarte e Agente Executivo Municipal de 1905 a 1907, promoveu e acolheu a vinda à Lima Duarte da Comissão Científica, que de Juiz de Fora reuniu um grande número de médicos, políticos e cientistas, com o objetivo de analisar a viabilidade da construção de um hospital para tuberculosos na Serra de Ibitipoca e a ligação ferroviária entre as duas cidades. Entre os membros da Comissão destacavam-se os médicos Eduardo de Menezes, José Penido Filho, o advogado Francisco Valadares e o escritor Belmiro Braga. Penido e Valadares, uma vez eleitos, se tornaram os grandes impulsionadores das obras do ramal, atuando como deputados no Congresso Nacional.
José de Sales e Almeida
Fazendeiro, industrial do ramo de laticínios e líder político.
Proprietário de laticínio na atual região de Orvalho, sempre buscou forma de poder comercializar sua produção de manteiga, sendo logo um dos grandes defensores da extensão ferroviária de Lima Duarte a Juiz de Fora.
Na locação do ramal, obteve, por meio de seu prestígio político, a construção de uma estação ferroviária bem próximo à sua propriedade, batizada com o nome de estação de Orvalho, em cujo entorno se desenvolveu a povoação de Orvalho.
Nominato de Paiva Duque
Fazendeiro, médico e líder político de Lima Duarte, nascido em 1885 e falecido em 1947.
Presidente da Câmara e Agente Executivo Municipal de 1923 a 1930 e Interventor Estadual de 1937 a 1945, atuou incisivamente na luta pela implantação do ramal ferroviário, ao lado de Alfredo Catão.
A chegada da primeira locomotiva à Paradinha, em 1925, e a inauguração da ferrovia, em 1926, ocorreram em seu mandato, que também assistiu a paralisação das obras por volta de 1930. Promoveu inúmeras diligências a autoridades federais para a continuação das obras até Bom Jardim, as quais foram retomadas em agosto de 1945.
————————————————————————–
Fique ligado!
Conheça mais fatos da História de Lima Duarte nas redes sociais acessando:
Facebook: grupo Lima Duartinos
Instagran: @marcohistoricold
CURTA – COMENTE – COMPARTILHE !
Colaborações, dicas, informações, criticas e sugestões pelos canais das redes sociais ou pelo e-mail: marcusilva.70@gmail.com.